Wiosna nieśmiało zagląda przez okna, pora więc pomyśleć o weekendowych (i nie tylko) wyjazdach. Każdego dnia z Dworca Autobusowego Warszawa Zachodnia wyjeżdżają nowoczesne, komfortowe autokary PKS Polonus, dowożąc setki podróżnych do mazurskich ośrodków czy górskich schronisk.
Po okresie dynamicznego rozwoju w latach 1950 - 1955, kiedy parki autobusowe PKS powiększyły się aż o 70%, a przewozy wzrosły o 108% (do 143 mln pasażerów rocznie), komunikacja autobusowa stała się kluczowym elementem transportu w Polsce.
Wyjazdowe posiedzenie Zarządu i Rady Stowarzyszenia Operatorów Publicznego Transportu Zbiorowego Polski PKS, w którym bierze udział wiceprezes Stowarzyszenia i prezes PKS Polonus Piotr Smogorzewski, odbywa się w środę, 18 marca w Koninie. Podczas spotkania omawiane są sprawy bieżące, związane m.in. z organizacją III Sympozjum PTZ, które odbędzie się w Wiślince koło Gdańska od 12 do 14 maja 2026.
Zakończył się remont myjni autobusowej, znajdującej się na terenie Dworca Autobusowego Warszawa Zachodnia, w budynku Stacji Obsługi. Dziennie myjnia jest w stanie obsłużyć nawet 40 pojazdów.
W związku z zamknięciem dla ruchu ul. Słomińskiego i Mostu Gdańskiego (strona południowa – kierunek Praga) z powodu organizacji 20 Półmaratonu Warszawskiego, w niedzielę 22.03.2026 r. w godz. 10:30 – 16:00 wyłączone z obsługi zostaną przystanki autobusowe:
Warszawa, Bonifraterska 01
Warszawa, Rondo Starzyńskiego 02
Za utrudnienia przepraszamy.
Kontynuujemy wspomnienia z okazji 80-lecia PKS. Wracamy do tematu dworców autobusowych, prezentując dzisiaj Dworzec Autobusowy Warszawa Stadion.
Ząbkowice Śląskie, nazywane do II wojny światowej “Frankenstein”, to miejsce, które warto odwiedzić. Już od marca dojedziecie tam z Polonusem – przystanek pojawi się na trasie autobusów linii POL 18, jadących do Kudowy – Zdroju.
Dla pasażerów, regularnie podróżujących liniami lokalnymi „L” wprowadziliśmy ofertę biletu miesięcznego. Bilet można kupić online.
Do floty PKS Polonus dołączyły kolejne dwa fabrycznie nowe autokary marki ISUZU Grand Toro. Autokary te oferują przestronne wnętrza, wydajną klimatyzację oraz najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa. Grand Toro to autokary średniej wielkości o długości 8,5 m, przeznaczone do transportu na średnich trasach.
Jak już wspominaliśmy, początki PKS sięgają czasu tuż po wojnie, kiedy to na warszawskich drogach jeździło zaledwie 46 autobusów i ponad 10 tysięcy ciężarówek. Liczba pojazdów systematycznie rosła, potrzebne było nie tylko zaplecze w formie zajezdni, ale też miejsce, z którego te autobusy będą odjeżdżać.